O Governo de Mato Grosso está executando um amplo programa de substituição de pontes de madeira em rodovias estaduais e estradas vicinais. Até o final de 2026, a meta é eliminar mais de 1.300 dessas estruturas, trocando-as por pontes de concreto, aduelas ou tubos metálicos.
Segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), já foram entregues 222 pontes de concreto, com 130 em construção e 23 em fase de licitação — totalizando 375 novas pontes projetadas. Dentre elas, nove substituem balsas, promovendo mais segurança e eficiência na travessia de veículos em regiões que antes dependiam do transporte fluvial.
Além das pontes de concreto, o Estado também tem investido na instalação de aduelas de concreto e tubos metálicos — usados especialmente em pequenos cursos d’água em áreas rurais. Esses materiais são repassados a prefeituras, associações e consórcios por meio de convênios ou doações.
Até agora, 565 pontes de madeira foram eliminadas e substituídas por aduelas ou tubos, enquanto outras 367 estão em fase de execução, com obras iniciadas ou materiais já entregues. Isso resulta em 932 substituições já realizadas ou em andamento.
Somando todas as estruturas — pontes, aduelas e tubos —, o Estado registra 787 entregas concluídas e 520 em execução, totalizando 1.307 substituições, sendo 1.298 pontes de madeira e nove balsas.
Para o secretário Marcelo de Oliveira, a ação fortalece a infraestrutura rural e estimula o desenvolvimento regional. “Mesmo uma ponte pequena pode representar um grande obstáculo. Substituí-las é garantir mobilidade, acesso a serviços e escoamento da produção”, destaca.
Ele também ressalta os ganhos ambientais e econômicos da iniciativa: “Com estruturas permanentes, reduzimos a extração de madeira, aumentamos a durabilidade das obras e economizamos recursos públicos com menor necessidade de manutenção.”
