A duplicação da BR-163 entre Cuiabá e Sinop, em Mato Grosso, avança em ritmo acelerado e já tem 86% das obras contratadas. Em pouco mais de dois anos, o Governo do Estado e a concessionária Nova Rota do Oeste firmaram contratos que contemplam 381 dos 444 quilômetros previstos para modernização da rodovia, com investimentos que ultrapassam R$ 3,5 bilhões. A meta é ambiciosa: embora o prazo para conclusão vá até 2031, conforme o contrato de concessão firmado com o Governo Federal, a administração estadual pretende entregar a duplicação até 2026, ou seja, na metade do tempo estipulado.
O governador Mauro Mendes ressaltou que essa é a maior obra de infraestrutura rodoviária em andamento no país e um marco para Mato Grosso e o Brasil. Segundo ele, o impacto já é visível, com mais de 100 quilômetros entregues, especialmente entre Diamantino e Nova Mutum, trecho liberado em dezembro de 2024. Mendes destacou que o trabalho tem refletido em uma drástica redução nos acidentes e mortes, transformando a antiga “estrada da morte” na “rodovia do progresso”.
Atualmente, oito contratos estão em execução, incluindo não apenas a duplicação da BR-163, mas também dos 28 quilômetros da Rodovia dos Imigrantes (BR-070), em Cuiabá e Várzea Grande. Na última sexta-feira (18), foi assinada a oitava ordem de serviço, referente ao trecho entre Várzea Grande e Jangada, com 56,2 quilômetros e investimento de R$ 431,3 milhões. Esse é o penúltimo lote da duplicação; a última etapa, que liga Jangada a Rosário Oeste, já está com licitação aberta e deve ser contratada ainda nas próximas semanas.
O presidente do Conselho de Administração da Nova Rota, Cidinho Santos, afirmou que o Estado conseguiu reestruturar um contrato inadimplente e transformar a concessão em um exemplo de gestão pública eficiente. Ele projeta a entrega de mais 130 quilômetros duplicados até o final de 2025 e garantiu que o trecho norte da rodovia será finalizado até o fim de 2026, superando as expectativas iniciais. Já o diretor-presidente da Nova Rota, Luciano Uchoa, informou que 100% das frentes de duplicação estarão contratadas até o fim deste ano. Recentemente, foram assinadas mais três ordens de serviço, enquanto o edital do último trecho já está em fase de elaboração.
O esforço conjunto entre o Governo Estadual e a concessionária também tem sido reconhecido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pela fiscalização das obras. Durante visita às frentes de trabalho, o diretor-geral da ANTT, Guilherme Sampaio, elogiou o desempenho da gestão estadual e afirmou que Mato Grosso demonstra como o poder público pode ser empreendedor, gerando desenvolvimento e riqueza para a população. Ele destacou ainda que a agência seguirá acompanhando e apoiando as ações que promovem infraestrutura e prosperidade no país.
Além da duplicação, os investimentos preveem a modernização tecnológica da rodovia, com a implantação de rede 4G em todo o trecho concedido, entre Itiquira e Sinop, instalação de câmeras de monitoramento e construção de áreas de escape, como a que está sendo executada na Serra de São Vicente. As melhorias representam não apenas mais segurança para motoristas e caminhoneiros que trafegam diariamente pela BR-163, mas também mais eficiência logística e competitividade para a economia de Mato Grosso e do Brasil.
